日前,山东省政府第16次常务会议通过了济南市委市政府报告——任命谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长,意味着在分开12年后,中国重汽和潍柴将再次相聚,也意味着中国重汽产业第四轮重组的开始。政府用行政划拨手段选择了谭旭光作为这次重组的主导者,实现了德隆唐万鑫当年用市场手段没有完成的事情。

 

谭旭光在回归后的半个月内,密集召开2次千人干部会议,提出“六个必须实现”、“十大问题”和“十条改革意见”,从中可以看出,多寡头垄断的中国重汽产业经过前三轮重组,基本已经完成结构效率的优化,开始进入以运营效率为核心的竞争和发展阶段,运营效率将成为未来企业成功的关键。从结构效率大于运营效率,到运营效率大于结构效率,是产业发展的必然,也是企业竞争力和产业竞争力提升的关键环节,中国重汽产业的发展为中国其它行业的结构转型和竞争力提升提供了范例。让我们来看看谭旭光对中国重汽的“管理诊断报告”。

 


“六个必须实现”

必须实现全系列商用车中国前列,全球领先的战略愿景(战略定位)

必须实现深度市场化改革,为发展注入源泉活水(组织机制)

必须实现开放合作走出去,整合全球资源为我所用(资源整合)

必须实现价值观高度统一,打造钢铁团队、虎狼之师(企业文化)

必须实现技术全球引领,掌控高端商用车的核心竞争力(技术)

必须实现高层次人才聚集,打造业绩导向的考核体系(人才和激励机制)

 

“十大问题”

战略路径不清(战略定位)

决策缺乏透明(组织机制)

团队缺乏合力(组织机制)

文化没有特色(企业文化)

干部缺乏激情(人才和激励机制)

财务管理不严(财务管理机制、采购机制)

费用管控低效(财务管理机制)

纪委监督无效(审计机制)

审计约束不力(审计机制)

信息严重不通(信息化建设)

 

“十条改革意见”

整合理顺机构,重复部门合并(组织机制)

建立起用制度流程代替领导签字的制衡机制(组织机制)

全面建立起行之有效的预算管理和考核体系(财务管理机制、激励机制) 

大幅度降低三项费用(财务管理机制)

强化现金流管理,规范付款机制(财务管理机制) 

规范统计报表机制(财务管理机制)

全面取消单一供方(采购机制)

降低采购成本(采购机制)

坚决维护好中国重汽品牌形象(品牌形象)

打通信息流,立即建立起OA系统(信息化建设)

 

 

——pt平台官网咨询咨询师 胡翔宇